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Hola buenas tardes, soy nuevo en el foro aunque llevo consultándolo mucho tiempo.
Hace un par de meses que termine mi formación teórica y debido a como está el tema de jodido para las prácticas había pensado hacer mientras esperaba los exámenes de diferencias para la B2 y tenía una serie de preguntas.
- Es asequible sacarlo por SENASA? ¿Con el temario de SENASA es suficiente?
- Hay algún centro 147 que haga las convalidaciones?
- Una vez aprobados los módulos de las diferencias cuanta experiencia se necesita para apuntarme la B2 a mi licencia?
Un saludo.
Hola Duero. Lo primero, no debes confundirte con diferencias y limitaciones puesto que no es algo que a ti te afecte. Según SENASA, diferencias y limitaciones son:
Los exámenes de “Limitaciones” son para aquellos técnicos que tienen el aprobado de Salamanca o la licencia Nacional de TMA con limitaciones.
Los exámenes de “Diferencias” son para aquellos técnicos que habiendo aprobado los exámenes de “Limitaciones” quieren convertir su licencia en una Licencia de LMA (europea) y se tienen que examinar de las diferencias de temario.
Lo único bueno que tiene Senasa es que los exámenes son gratis, pero no hay temario salvo 5 libros que no cubren todo el temario que necesitas. Tendrás que valorar qué es más importante para ti, no pagar o que te faciliten un temario, ya que lo nombras.
Según SENASA, si ya tienes la B1.1, te tienes que examinar de los módulos 4, 5, 7A, 13 y 14 para la B2. Además necesitas un año de experiencia adicional para obtener la B2 si vienes de la B1.1. Esto último lo puedes ver en el apéndice IV del reglamento 1321/2014.
No se si otros centros EASA parte 147 ofrecen exámenes de «conversión» de B1.1 a B2. Todo sería preguntar. Un saludo.
Okay muchas gracias. No se porqué tenía entendido que para los examenes de conversión de licencias habia examenes especiales que cubrían las diferencias de temario de los módulos, de tal manera que no te presentabas al temario entero si no solo a los apartados nuevos. Respecto a lo de Senasa, el hecho de tener que buscarme yo los apuntes y fiarme de que cubran todo el temario, no lo veo, así que me buscaré un centro 147. Muchas gracias.
Es probable que al matricularte en esos exámenes de conversión te pongan preguntas solo de las partes que corresponden a la B2. Es lo lógico.
Aun así, si quieres preguntar a Senasa, te dejo sus datos de contacto:
EXÁMENES MANTENIMIENTO AERONAVES
Teléfono (+34) 91 301 94 38
Fax (+34) 91 301 94 35
E-mail [email protected]Un saludo
Buenos días, me encuentro preparando los módulos por cuenta propia para rendir en el senasa, pero también en la búsqueda de empleo la cual como recien graduado es dificil. Mi preocupación es si voy rindiendo los módulos para obtener un papel en blanco y que luego dependa de quien me de empleo me ponga en esas areas, como es posible conseguir prácticas y reducir esos 5 años que me piden si voy por libre, cabe la posibilidad en españa o en otro pais que sepan, que brinden prácticas pagas o no pagas,para continuar ejerciendo en el mientras tanto.Muchas gracias.
Un SaludoHola rotor, precisamente Air Baltic busca mecánicos de aviones para trabajar en su compañía y a través de ella se puede obtener la licencia B1.1 de forma gratuita, te dejo el enlace: tmas.es/foro/tema/ofertas-de-empleo-de-tecnico-de-mantenimiento-aeronautico/page/23/#post-6978
Hola Duero,
Yo he sacado las diferencias B1.1 y B2 a través de SENASA a falta del 13, del cual estoy buscando aquí información y por eso te he leído.
El 14 es un modulo aparte con su temario aparte, si bien, te diría que con el temario del 15 y algo mas (en mi caso fue un documento del FADEC) se puede aprobar bien.
El resto no son el modulo entero, son efectivamente las diferencias, tanto de temario como de nivel. Por tanto por ejemplo en M5, tal vez no tuvieras que mirar CI en B1 pero si en B2, eso deberías mirarlo, pero ten en cuenta que tal vez C1 en B1 era nivel 2 y en B2 es nivel 1, por tanto también te entra. Como ha dicho el compañero, mira el reglamento y los temarios y niveles de cada modulo.
Experiencia es un año pero ojo, un año una vez tienes la B1, si no son 5 si vas por libre. Por lo tanto, hasta que no tengas la B1 no puede empezar a generar la experiencia de B2 para poder solicitarla.
Ahora mi consejo, en SENASA se puede aprobar. Pero yo me he apoyado sobre toda la gente que ha ido por libre, me han pasado preguntas, temarios, etc.
Tu en no has tenido que hacer una recolecta de información tan grande te daban el temario y del temario sacaba las preguntas. Por lo cual, sin nada mas que el reglamento, imagino que se complica la cosa.
Una escuela con la que tenían convenio daba las diferencias antiguamente por 2500. Ya no se si esta escuela que no se como se llamaba seguirá en pie o no.
Mucha suerte.
Hola Francisco, ¿dirías que es asequible aprobar los exámenes, con el temario, partiendo de los conocimientos son básicos de B1?
Muchas gracias.
Hola Francisco. Hoy he ido a hacer el módulo 14 a senasa y he preguntado sobre los exámenes para la conversión en mi caso de B1.3 a B2 y me han dicho que los módulos 4 y 5 no son de diferencias, que hay que hacer el examen completo. Además al elegirlo en la matriculación de senasa el tiempo y la cantidad de preguntas son los mismos que si te presentas al examen de B2 directamente. puede que antes sea diferente pero a mi me han dicho eso hoy.
Buenas, estoy en un centro 147 privado, sacando la b1.1 y grado, cuestión me interesa b2 por senasa y pensé en adelantar algún módulo de la b1.1, modulo 2 Física, pero ahí pensé okay si lo saco por senasa sin tener la licencia b1.1, contará como que lo he hecho por libre?? y me como 5 años, no me lo convalidan??, porque el centro se rige con una autoridad aerea que no es aesa, pero si está bajo el paraguas de EASA, entonces ns, es como un limbo raro, los otros módulos de b2 que son diferentes de b1.1 y los que son más extensos en b2, que son otros 2 módulos , los sacaré y cuando tenga la b1.1 pues eso, mi duda es respecto a física que si puedo sacarlo por libre sin que me afecte a la b1.1 y que solo solo tenga que estar 2 años para que me den mi licencia.
Muchas graciasHola Roberto,
¿Cómo te fue con el modulo 14? ¿aprobaste? Te importaría compartir conmigo lo que te preguntaron y el temario que utilizaste? Yo también me he presentado ya a algún modulo podriamos compartir información.
Si quieres mandame un mail [email protected] y hablamos. gracias
Hola Cocacolo. Pues aprobado. En general preguntas muy básicas, que pasa con la presión en un conducto de admisión, ciclo de joule…. Aún que 3-4 más rebuscadas por ejemplo que tipo de solenoide se utilizaría en una válvula de control de sangrado etc. Yo utilicé el material del blog de la guitarra de hierro, y algunos apuntes del modulo 15 que profundizan un poco más. La mayoría de contenido de mi examen aparecía en esos documentos pero esas 4-5 más rebuscadas no, aun que tampoco eran demasiado difíciles
Pues enhorabuena! Me apunto lo que te entró, quizá sea el próximo al que vaya.
Te has presentado a algun módulo más de la b2? GraciasA finales de este mes haré el 7.4 y si me da tiempo en Junio el módulo 4. Me gustaría tenerlos todos antes de que termine el año. Algún consejo para los que te hayas presentado tú?
Un saludo.
Mándame un mail Pedrito. [email protected]
